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u20c
u20c_ori
u20c_erste-reihe

Art.-Nr. 3005 - RFFSA

Art.-Nr. 3006 - FEPASA

Art.-Nr. 3022 - RFFSA
Rio de Janeiro

u20c_zweite-reihe

Art.-Nr. 3024 - RFFSA
Juiz de Fora

Art.-Nr. 3028 - NOVOESTE

Art.-Nr. 3031 - FCA

u20c_dritte-reihe

Art.-Nr. 3032 - MRS

Art.-Nr. 3034 - FERROBAN

Art.-Nr. 3048 - ALL

u20c_vierte-reihe

Art.-Nr. 3100 - NZR

Art.-Nr. 3103 - SPOORNET

Art.-Nr. 3147 - TR

u20c_fuenfte-reihe

Art.-Nr. 3154 - TR

Art.-Nr. 3158 - FERROSUR ROCA

Art.-Nr. 3160 - SAR

Technische Daten

Unsere Diesellokomotiven sind mit hochwertigen Motoren aus japanischer Produktion (Mabuchi) bestückt. Diese sind schwingend gelagert, um eine maximale Laufruhe und Lebensdauer zu erzielen. Selbst Experten sind von unserem Antrieb überzeugt!

Die Lackierung ist originalgetreu dem jeweiligen Vorbild nachempfunden und verfügt über einen hohen Grad an Detailtreue. Wenn Sie eine eigene Gestaltung vorziehen, sind unsere undecorated / unlettered models mit der schwarzen Grundlackierung genau das Richtige für Sie.

Nenngröße: H0
Hersteller: Frateschi
Kategorie: Diesellokomotive
Betriebsart: Gleichstrom

Motoren: 1 – schwingend gelagert
Motorentyp: Mabuchi
Angetriebene Achsen: 6
Radsätze: NEM
Kupplung: vorne: Haken- / hinten: Bügelkupplung
Schwungmassen: 2
Länge: ca. 213 mm

Stromaufnahme: bis 700 mA

Zurüstteile beiliegend (auf den Fotos nicht montiert)!

Technische Änderungen vorbehalten!

Historie

Die U20C ziert unser Programm, da sie insbesondere in den 70'er Jahren sehr populär war und von vielen brasilianischen Eisenbahngesellschaften eingesetzt wurde. Inspiriert von der Entwicklung der G12 im Jahr 1956 von General Motors, ist die U20C ins Rennen geschickt worden.

Die Vorteile lagen auf der Hand: sehr gute Relation zwischen Kosten und Leistung, befahrbare Spurweiten zwischen 1,00 m bis 1,67 m, einsetzbar für Passagier- und Gütertransporte.

Ein Großteil dieser Lokomotiven wurde von General Motors in der brasilianischen Niederlassung in Campinas (Sao Paulo) produziert und sowohl an inländische Bahngesellschaften geliefert als auch nach z.B. Mosambique, Jordanien, Angola, Bolivien exportiert.Auch in den USA wurden diese Lokomotiven gefertigt und hauptsächlich an Länder wie Kolumbien, Mosambique, Angola, Rhodesien oder Pakistan geliefert.

 

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