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Historie
Die wahrscheinlich vielseitigste Dampflokomotive der damaligen Zeit war die 4-6-0 Ten-Wheeler, die sowohl für schnelle Passagier- als auch langsame Güterzüge eingesetzt wurde, abhängig von der Stärke des jeweiligen Antriebs und der Dampfkapazität. In der Mehrzahl der Fälle ist sie jedoch für leichte Passagierzüge genutzt worden.
Ten-Wheelers gehörten zu den schönsten Dampflokomotiven, weshalb es verwundert, dass die Consolidations populärer waren und in der Regel eher bei Güterzügen eingesetzt worden sind. Dennoch: überall in der Welt hat man Ten-Wheelers gefunden, auf allen Spurbreiten, auf Haupt- und Nebenstrecken, auf bedeutenden, viel befahrenen Strecken als auch auf unbedeutenderen Gleisanlagen.
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